道路护栏设置道路护栏不是为了减少一般纤细事端的发生。道路护栏的防撞机理是通过道路护栏和车辆的弹塑性变形、冲突、车体变位来吸收车辆冲击动量，以抵达维护乘员安全的意图。道路护栏与其他安全设备的明显差异是以道路护栏和车辆的本身破坏（变形）来避免更严峻的损伤发生。
道路护栏在设置道路护栏避免车辆与其他危险物磕碰时，也应把道路护栏当成危险物对待。也就是说，假如某一车辆以一定的磕碰条件碰击某一危险物的事端严峻度比相同条件下车辆碰击道路护栏的事端严峻度小，那么就不能用道路护栏维护该危险物。
例如，在某一陡峭、低填方的路段，车辆越出路堤的事端严峻度比车辆磕碰道路护栏的事端严峻度小，即便在此路段发生过许许多多的车辆越出事端，也不能选用道路护栏维护该路段，而应采纳其他安全措施，如道路几何线形的改进、设置视界诱导设备、设置限速标志及前进路面滑才能等。
道路护栏首要先引见一种防眩板护栏，这种栅片选用了S型的规划，之所以选用这种S型其间重要的缘由是万一撞上了护栏，护栏会弯曲变形，不会插入驾驶室，然后避免对驾驶员产生损伤。这种栅片呈45度角焊接在横杆上，可以阻隔对向车辆剧烈又扎眼的灯光。
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